这自然是让科京不甘心的，所以，科京带来的核心骨干，围绕着他，形成了一个独立的团队，虽然在杜科夫手下做事，但是他们的保密性很高，他们设计的任何东西，都不会给杜科夫的人看，以至于让杜科夫无数次的拍桌子骂人，甚至跑去到军方代表那里去投诉。
科京却无所谓，仗着老丈人的关系，继续在这里自命不凡，只可惜，科京的本事，着实不咋地。
就拿后来的产品来说，科京带队设计的IS-6坦克，因为性能不达标而下马，车里雅宾斯克本地设计师搞出来的IS-4坦克，反而中标了。
双方也合作过，就是IS-3坦克，科京负责车体，杜科夫负责炮塔，整体由杜科夫主导，但是在上报功劳的时候，却成了科京团队的了。
战争结束之后，发生在车里雅宾斯克的宫斗大戏也就结束了，虽然科京的老丈人失势了，但是科京已经紧抱起来了大胡子的大腿，继续混的风生水起，只可惜，扶不起的阿斗，永远都是不中用的，重新回到列宁格勒的基洛夫工厂，照样是没什么本事，最后偷了哈尔科夫的T-64坦克，在上面换了个燃气轮机，成为了基洛夫工厂在冷战期间唯一的成果T-80坦克。
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